ECU Marelli MJD 9DF – MCU ST SPC5644A / EEPROM 95128 (FCA)

ECU MARELLI MJD 9DF – MCU ST SPC5644A / EEPROM 95128

Servizio professionale dedicato alle ECU motore Marelli MJD 9DF con microcontrollore ST SPC5644A ed EEPROM 95128, utilizzate su numerose applicazioni del gruppo FCA.

Le lavorazioni possono interessare, in funzione dell’operazione richiesta, il dump della memoria Flash del microcontrollore oppure il contenuto della EEPROM 95128.

Il servizio è disponibile sia come elaborazione file sia come lavorazione completa della ECU.

OPERAZIONI DISPONIBILI

Disattivazione IMMO
Dump richiesto: Flash MCU SPC5644A

Permette di modificare la gestione immobilizer della centralina motore sulle versioni compatibili.

La disponibilità della lavorazione viene verificata in funzione della specifica versione software ECU.

Reset IMMO / Virgin
Dump richiesto: EEPROM 95128

Permette di ripristinare i dati immobilizer della ECU in una condizione idonea a una nuova procedura di configurazione o associazione al veicolo.

Estrazione PIN
Dump richiesto: EEPROM 95128

Permette di recuperare il codice PIN memorizzato nei dati immobilizer della centralina.

Calibrazione odometro
Dump richiesto: EEPROM 95128

Permette di modificare il valore chilometrico memorizzato nella ECU.

È necessario fornire il chilometraggio attuale rilevato tramite diagnosi motore, il valore target da programmare ed eventuali ulteriori informazioni che potranno essere richieste durante la verifica del file.

Reset fuori giri
Dump richiesto: EEPROM 95128

Permette di ripristinare i dati relativi agli eventi di fuori giri memorizzati nella centralina.

Programmazione VIN
Dump richiesto: EEPROM 95128

Permette di modificare il numero VIN memorizzato nella ECU.

È necessario fornire il dump originale della EEPROM 95128 e il nuovo VIN da programmare.

Disattivazione AdBlue
Dump richiesto: Flash MCU SPC5644A

Disattiva la gestione software del sistema SCR/AdBlue e i relativi controlli diagnostici sulle versioni compatibili.

Il file modificato deve essere prima programmato correttamente nella ECU motore; solo successivamente deve essere scollegata la centralina AdBlue.

DTC interessati: P2044, P20EE, P2200 → P2224, P229E, P229F, P241D, U010E, U029D, U029E, U040F, U059E, U059F, U1741

Disattivazione DPF
Dump richiesto: Flash MCU SPC5644A

Disattiva la gestione software del filtro antiparticolato e i relativi controlli diagnostici.

Prima dell’intervento è necessario verificare tramite diagnosi il corretto funzionamento del sensore temperatura gas di scarico e del sensore pressione differenziale. Eventuali sensori guasti o malfunzionanti possono compromettere il corretto funzionamento della lavorazione.

Prima della programmazione devono inoltre essere eseguite correttamente le operazioni previste sul veicolo, compreso l’azzeramento tramite diagnosi dei valori relativi al filtro antiparticolato. Al termine della procedura il valore delle ceneri deve risultare correttamente azzerato e non devono essere presenti anomalie residue relative al sistema DPF.

I connettori delle sonde e dei sensori previsti dal sistema devono rimanere collegati e funzionanti.

DTC interessati: P1205, P1206, P1219, P2000, P2002, P2030 → P2033, P2080 → P2082, P2200, P242A → P242F, P2452 → P2456, P2458, P2459, P2463, P24A4, P24A7, P24A8, P24AA, P24AE, P24AF, P24B0 → P24B5, P24D0, P24D1

Disattivazione EGR
Dump richiesto: Flash MCU SPC5644A

Disattiva completamente la gestione elettronica della valvola EGR e i relativi controlli diagnostici.

Su questa famiglia la lavorazione EGR OFF deve essere eseguita dopo la gestione DPF OFF, poiché in alcune configurazioni la sola esclusione della valvola EGR può interferire con le normali strategie di rigenerazione del filtro antiparticolato.

La procedura prevede l’esclusione meccanica del passaggio dei gas, la disconnessione elettrica della valvola EGR e la successiva programmazione del file modificato.

DTC interessati: P0400 → P0409, P040A, P041A, P044A, P045A, P045B, P045E, P046E, P0486 → P0490, P213A, P213B, P245B

Disattivazione sensore NOx
Dump richiesto: Flash MCU SPC5644A

Disattiva il controllo elettronico del sensore NOx sulle configurazioni compatibili.

Questa lavorazione è prevista per veicoli non dotati di sistema AdBlue ma equipaggiati con sensore NOx.

Prima della programmazione del file modificato è necessario scollegare elettricamente il sensore NOx.

DTC interessati: P2000, P2200

Disattivazione sensore particolato
Dump richiesto: Flash MCU SPC5644A

Disattiva il controllo elettronico del sensore particolato PM sulle versioni compatibili.

Prima della programmazione del file modificato è necessario scollegare elettricamente il sensore PM.

DTC interessati: P14D1, P24AE, P24AF, P24B0 → P24B3, P24C6, P24C7, P24D0, P24D1, U02A3, U05A4

Disattivazione Start&Stop
Dump richiesto: Flash MCU SPC5644A

Disattiva completamente la gestione elettronica del sistema Start&Stop.

Non sono previste operazioni aggiuntive sul veicolo.

Disattivazione TVA
Dump richiesto: Flash MCU SPC5644A

Disattiva il controllo elettronico dell’attuatore della valvola di aspirazione TVA.

Su questa famiglia la lavorazione TVA OFF deve essere eseguita dopo la gestione DPF OFF, poiché in alcune configurazioni la sola esclusione della TVA può interferire con le normali strategie di rigenerazione del filtro antiparticolato.

La procedura prevede il blocco meccanico della farfalla di aspirazione in posizione aperta e la disconnessione elettrica dell’attuatore prima della programmazione del file modificato.

DTC interessati: P0638, P0639, P2100, P2111, P2112

Disattivazione limitatore di velocità
Dump richiesto: Flash MCU SPC5644A

Permette di disattivare completamente il limitatore di velocità gestito dal software della centralina motore.

La lavorazione è disponibile esclusivamente quando la funzione è prevista nella configurazione software originale della ECU. La compatibilità viene quindi verificata sulla specifica versione software.

MODALITÀ DI LAVORAZIONE

Elaborazione file

Il cliente esegue autonomamente la lettura della centralina e invia i file necessari in funzione delle operazioni selezionate.

A seconda della lavorazione possono essere richiesti:

• dump della memoria Flash della MCU ST SPC5644A
• dump della memoria EEPROM 95128

I file devono essere inviati separatamente nei rispettivi dump originali. Non utilizzare backup unificati o file salvati esclusivamente in formati proprietari dello strumento di programmazione, salvo diversa indicazione.

Quando disponibili, è consigliato inviare tutti i contenuti letti dalla ECU come file separati, in modo da consentire una verifica più completa della centralina e della lavorazione richiesta.

Una volta completata l’elaborazione, verranno restituiti i file modificati pronti per essere programmati nella ECU.

Lavorazione completa della ECU

In alternativa è possibile inviare fisicamente la centralina a Tsec Engineering.

Il laboratorio si occuperà direttamente dell’identificazione della ECU, della lettura delle memorie necessarie, della verifica della compatibilità, dell’esecuzione delle lavorazioni richieste, della programmazione e del controllo finale.

La spedizione della ECU verso Tsec Engineering è a cura e spese del cliente. Le spese selezionate durante il checkout si riferiscono esclusivamente alla spedizione di ritorno della centralina lavorata.

COMPATIBILITÀ E REQUISITI DEI FILE

Le ECU Marelli MJD 9DF possono essere equipaggiate con differenti versioni software e non tutte le funzioni sono necessariamente disponibili su ogni applicazione.

La disponibilità delle singole lavorazioni viene quindi verificata in funzione della specifica versione software ECU e della configurazione originale del veicolo.

I dump inviati devono provenire dalla centralina da elaborare, essere completi e correttamente letti.

File corrotti, incompleti o precedentemente modificati possono richiedere verifiche aggiuntive oppure non essere compatibili con la lavorazione richiesta.

Alcune modifiche possono essere applicate esclusivamente se le aree interessate del file sono ancora originali. Eventuali elaborazioni precedenti sulle stesse aree possono impedire la corretta esecuzione della lavorazione.

In caso di dubbi sui file da leggere o sulla compatibilità della propria ECU, contattaci prima di effettuare l’ordine.

INFORMAZIONI IMPORTANTI

Le operazioni che intervengono sui sistemi di controllo delle emissioni, sulle prestazioni del veicolo o sui limiti di velocità possono rendere il veicolo non conforme alle normative applicabili.

Tali interventi devono essere utilizzati esclusivamente negli ambiti e nelle condizioni consentite dalla normativa vigente. È responsabilità del cliente verificare la conformità dell’utilizzo del veicolo nel Paese in cui viene impiegato.

La disponibilità dei DTC indicati può variare in funzione della specifica versione software e della configurazione del veicolo.

La ECU eventualmente mostrata nelle immagini ha finalità illustrative e non è inclusa nel prodotto.